اگر حتی در صنعت لجستیک فعال نباشید، به احتمال زیاد نام دیاچال را شنیدهاید؛ برند مشهور و قدیمی که یکی از نمادهای آلمان در جهان هم برشمرده میشود. در این یادداشت وبلاگ پست اول، نگاهی به روندهای تاثیر این رادار بر توسعه پست و لجستیک داریم.
دیاچال در سال ۱۳۴۸ خورشیدی (۱۹۶۹ میلادی) توسط آدریان دالسی، لری هیلبلوم و رابرت لین در آمریکا پایهگذاری شد و نام آن از حروف اول نام خانوادگی این سه بنیانگذار گرفته شده است. این شرکت ابتدا با ارائه خدمات اکسپرس بینالمللی اسناد کار خود را آغاز کرد و بعدها به یکی از بزرگترین گروههای لجستیک جهان تبدیل شد. امروزه دیاچال زیرمجموعهی گروه پست آلمان (دویچه پست) با مرکزیت شهر بن در این کشور فعالیت میکند.
نوآوری همواره در ماهیت دیاچال جای داشته است. از همان سالهای نخستین، لری هیلبلوم طراحی یک سیستم ارتباطی دیجیتال برای ارسال بستهها را در سر میپروراند. در سال ۱۳۸۶ خورشیدی (۲۰۰۷ میلادی)، دیاچال نخستین مرکز نوآوری خود را تأسیس کرد تا به توسعه راهحلهای لجستیکی نوآورانه، انعطافپذیر و سازگار با محیط زیست بپردازد.
امروزه دیاچال دارای شبکهای از چهار مرکز نوآوری در آلمان، سنگاپور، آمریکا و امارات متحدهٔ عربی است که سالانه بیش از ۱۳ هزار نفر از متخصصان صنعت از آنها بازدید میکنند.
رادار نوآوری؛ چشمانداز آینده لجستیک
رادار نوآوری دیاچال که با عنوان رسمی «رادار روندهای لجستیک» شناخته میشود، یکی از مهمترین ابزارهای راهبردی این شرکت و مرجعی معتبر برای کل صنعت حملونقل و انبارداری به شمار میرود.
نخستین نسخه این رادار در سال ۱۳۹۱ خورشیدی (۲۰۱۲ میلادی) منتشر شد و از آن زمان تاکنون هر دو سال یکبار بهروزرسانی میشود. این رادار توسط گروه «نوآوری و پژوهش روندها» در دیاچال تهیه میشود که بیش از یک دهه است مهمترین روندهای فناورانه، اجتماعی و اقتصادی را پایش و تحلیل میکند.
آن چه رادار نوآوری دیاچال را از سایر گزارشهای روند متمایز میسازد، رویکرد باز و اشتراکمحور آن است. این رادار بهعنوان یک «دانش منبعباز» بدون هیچ هزينهای در دسترس همگان قرار گرفته تا رویکرد نوآوری باز را ترویج کند و همکاری با شرکای جدید را آسانتر سازد.
آخرین نسخه منتشرشده رادار شامل ۴۰ روند است که به دو دسته تقسیم میشوند:
· ۱۷ روند اجتماعی و کسبوکاری و · ۲۳ روند فناورانه.
هر یک از این روندها بر اساس دو معیار اصلی ارزیابی میشوند: زمان پیشبینیشده برای پذیرش و میزان تأثیر بر صنعت لجستیک. روندها در شش حوزه اصلی دستهبندی میشوند:
۱. خودکارسازی و بهرهوری
۲. تجربه مشتری
۳. پایداری
۴. سلامت، ایمنی و آینده کار
۵. امنیت فیزیکی و دیجیتال
۶. شفافیت و تابآوری
نسخه هفتم رادار نوآوری دیاچال، دو روند را در اولویت قرار داده است: هوش مصنوعی و پایداری.
هوش مصنوعی با پنج روند فرعی شامل هوش مصنوعی زایا، اخلاق هوش مصنوعی، هوش مصنوعی صوتی، بینایی رایانهای و تحلیل پیشرفته بهعنوان تأثیرگذارترین روند آینده لجستیک معرفی شده است. یک نظرسنجی همین شرکت از بیش از دو هزار و پانصد متخصص زنجیره تأمین نشان داد که ۴۴ درصد از پاسخدهندگان هوش مصنوعی را محرک اصلی تحول آینده لجستیک میدانند.
پایداری نیز با تمرکز بر دو روند «زیرساخت انرژی تجدیدپذیر» و «سوختهای پایدار» در کانون توجه قرار دارد. رباتیک نیز با ۲۸ درصد آرا در رتبهی دوم تأثیرگذاری جای گرفته است.
از رادار تا عمل؛ نوآوری در دنیای واقعی
رادار نوآوری دیاچال صرفاً یک گزارش نظری نیست؛ بلکه نقشه راهی است که نوآوریهای عملی را هدایت میکند. دیاچال با انجام آزمایشهای مفهومی و طرحهای آزمایشی در محیطهای واقعی زنجیره تأمین، موفقیت راهحلها را میسنجد و سپس آنها را به مقیاس عملیاتی میرساند.
نمونههایی از نوآوریهای اخیر دیاچال که با روندهای شناساییشده در رادار همسو هستند، عبارتاند از:
- سامانهی شناسایی محموله مبتنی بر هوش مصنوعی برای تسهیل تشریفات گمرکی
- خودروهای بدون سرنشین در عملیات تحویل شهری
- مرکز نوآوری اروپا در شهر ترویسدورف آلمان با مساحت پنج هزار و سیصد و شصت متر مربع که به نمایش و آزمایش فناوریهای هوش مصنوعی، رباتیک و اینترنت اشیا اختصاص دارد.
رادار نوآوری دیاچال فراتر از یک ابزار بازاریابی یا گزارش صنعتی، چشماندازی نظاممند و مبتنی بر داده از آینده لجستیک ارائه میدهد. این رادار با رویکرد باز و اشتراکی خود، نهتنها به دیاچال در حفظ جایگاه رهبری خود در صنعت کمک میکند، بلکه به تمامی بازیگران این حوزه امکان میدهد تا برای تحولات آینده آماده شوند. همانطور که کاتیا بوش، مدیر ارشد بازرگانی دیاچال میگوید: «رادار روندهای لجستیک دیاچال منبعی راهبردی و ارزشمند برای مشتریان ما و جامعه لجستیک است و به آنها امکان میدهد در فضایی پرچالش رقابتی باقی بمانند».